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美债的情况到底怎么样，其实和中国国债的情况做个对比就很清楚。
首先，中国国债存量明显更安全。
美国最新国债36.22万亿美元，财政收入4.9万亿美元，美债的存量是美国财政收入的7.35倍，美国是不是有足够的偿债能力？
中国最新国债34.57万亿人民币，财政收入21.97万亿人民币，国债存量只是中国财政收入的1.57倍，看上去都是安全的。
其次，美债目前收益率飙升，可能体现的就是美债发出去的难度越来越大，会不会最终出现偿付危机？
美债3个月期的收益率都达到4.3%，30年到期收益率4.5%，重点是美债存量这么高，这利滚利的，美债仅利息估算每年也要1.5万亿美元，债务危机越来越严重。
最后，我们要知道中国国债，对国家来说是债务，对外国投资者就是资产，所以，对国家来说，只要发债利率足够低，发债越多，代表国外流入的资本越多，对国家的发展是很有好处的。
美国国债是财政收入的7倍，这个很过分，但中国国债却只有财政收入的1.5倍，是不是太低了呢？
人家借钱给我们发展，求的只是资产不会像美元一样缩水甚至贬值，都没求利息，所以中国的国债是完全可以成为全球资本的新载体。
而国家发债拿回来的资金可以继续用于发展，用于提升全民的生活保障和消费水平，提升就业，那自然就会拉升消费，反过来又刺激外资进一步进入到国内的实业、房产和股票市场。
马特贝基本明确，盯着美债收益率就可以了，美债收益率越高，说明发债难度越大，那美债出问题的概率就越大，然后在影响到美元指数和美股，最终再蔓延到其他美元资产。
还是回到北汽蓝谷吧，马特贝这一个早上累得半死，其实这些金融常识往往很难分辨，不花时间去整理和了解，就很难做出对应的判断，有了这些基本的了解之后，A股大概率就是未来重要的投资方向了。
先查一下享界S9的最新交付消息吧，第21周的交付数量是707辆，比上周的330辆也算是明显的提升，但下周可能才是关键，能不能达到1000辆以上？
下周其实有两个数据都比较重要的，一个是第22周享界S9的周销量，另一个就是北汽蓝谷5月的月度经营情况，5月的产量也许可以大概估算出享界S9增程版第一个月的产能大概能到一个什么区间。
结合最新供应链动态与产能爬坡进度，下周（5 月 30 日 - 6 月 5 日）享界 S9 的交付量预计在1500-2000 辆区间，其中增程版与纯电版的交付比例约为 6:4。——这是豆包估算的数据，害人哦，豆包就没准过。
重点还是北汽蓝谷的下跌趋势先止住，重新回到上涨趋势，周交付量的影响反而会小很多，股票市场一般都是涨的时候放大利好的影响，跌的时候就放大利空的影响。
北汽蓝谷回到上涨趋势其实差的就是上涨的K线，今天能收个小阳线就好一点。
基于权威数据与供应链动态，享界 S9 第 21 周纯电版销量约为 106 辆，增程版约为 601 辆，交付比例约为 1.5:8.5。——豆包最后给出判断，马特贝估计纯电的销量还是会低一些。
