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6:50，昨天晚上睡的挺好的，还是在12点前睡觉，或者再早点对身体最好，马特贝实际上应该是6:23就起来了，沏茶，洗脸，吃早点，还写了一篇小短文。
稳坐在书房之后，还是先看看外盘，美元指数99.25，并没有因为昨天关税的消息而走强，估计更多还是会受到降息传闻的影响，能让资本不愿意离开美元的，现在可能也就是美债“高息”的理由了，所以一旦降息预期变成实际的行动，资本就会变得毫不犹豫。
今天周五，端午小长假前的最后一个交易日，也是6月行情开启的前一个交易日，如果昨天的行情放在今天，也许假期发酵一下，对6月的行情更好，现在提前一天情绪就来了，那可能就要看看昨天的情绪在今天会不会持续，简单的判断还是涨停板的数量，昨天是106只，今天当然是越多，市场的情绪越好。
5月明显是盘整期，所以今天涨停数量能保持在80只以上也算是不错了，如果少于80或更少，那也只能把昨天的行情看成偶发的小情绪。
马特贝浏览了早上的消息，也确实没有特别的产业政策或资本异动的信号，还是看市场资金的选择吧，资金很多时候可能更早的知道关于产业的信息，所以板块涨停板的数量就比较重要，这代表了资金的态度。
回到北汽蓝谷吧，聚焦是一种美德，贝贝说的。
极狐T1 2025年5月31日的粤港澳大湾区车展。该车型定位小型 SUV，主打空间实用性与越野性能，预计下半年上市，将成为极狐品牌拓展年轻市场的重要产品。
北汽蓝谷与小马智行合作开发的全无人Robotaxi 车型计划2025年投放，首批 1000 台将聚焦国内重点城市。
公司股东大会通过与华为合作深化及国际化战略，极狐加速推进海外认证，享界探索出海策略。
6 月营销活动预告——极狐推出线上线下联动促销，阿尔法 S6/T6 等主力车型享最高 1 万元现金优惠 + 3 万元置换补贴，覆盖北京、南京等重点城市。极狐阿尔法 S6/T6 作为 20 万内唯一搭载华为乾崑智驾 ADS 3.3 的车型，将在多城举办智驾体验日。
与华为合作的国际化战略，可能就是享界S9的旅行版。2024 年欧洲（含欧盟、英国及北欧三国）新车总销量约为1291万辆，其中旅行车销量约为155 万辆（按 12% 占比计算）。这一数据与全球旅行车市场分布高度吻合 —— 欧洲贡献了全球 70% 以上的旅行车销量，德国、瑞典等国家是核心市场。
北汽蓝谷大概也就是这些了，其实最重要的还是端午回来后看看北汽蓝谷5月的月度经营情况，这个数据体现的是享界目前的产能情况，到7月初，6月报出来的月度经营情况也很重要，紧紧盯着产销量的变化。
极狐方面，极狐T1目前看，上市的时间最少也要三季度，T5/S5的增程版估计要更靠后的时间出来，所以，T6/S6的增量可能才是观察的重点，目前看不到数据。
享界就盯着享界S9增程版的产量（交付量），华为的营销体系还是比较让人放心的。
马特贝大概梳理完这些信息情况，开始盯着开盘了，今天低开是正常的，昨天本来也没有什么实质性的利好，这也说明市场对美国那边的关税政策开始有点脱敏了，不一定是坏事，北汽蓝谷的走势最终还是取决于享界和极狐的产销量情况。
